27 जून, 2026 को पोस्ट किए गए एक वीडियो के इस स्क्रीनशॉट में ड्रोन फुटेज में एक अज्ञात स्थान पर वाणिज्यिक शिपिंग के खिलाफ चल रहे ईरानी आक्रामकता के जवाब में ईरान में विभिन्न लक्ष्यों को निशाना बनाकर किए गए हमलों के बाद आग और धुआं उठता हुआ दिखाई दे रहा है। यूएस सेंट्रल कमांड/रॉयटर्स के माध्यम से हैंडआउट। | फोटो क्रेडिट: यूएस सेंट्रल कमांड।
दो जहाजों पर हमलों के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से वाणिज्यिक यातायात में गिरावट जारी रही, जिससे जहाज मालिकों की जलमार्ग पार करने की क्षमता और इच्छा के बारे में नई चिंताएं पैदा हो गईं।
ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, कई जहाजों ने सप्ताहांत में खुला पारगमन किया। उनमें से, दो बहुत बड़े कच्चे तेल के टैंकर बिना माल के फारस की खाड़ी में चले गए, जबकि एक फ्रांसीसी-ध्वजांकित कंटेनर जहाज और दो भरे हुए तेल टैंकर अंतर्देशीय समुद्र में चले गए, जैसा कि आंकड़ों से पता चला है।
सप्ताहांत में देखे गए पारगमन में गिरावट के बावजूद, अधिकांश अमेरिकी-ईरान युद्ध के दौरान यातायात अभी भी अधिक था। वाशिंगटन और तेहरान ने इस महीने की शुरुआत में कहा था कि वे जलडमरूमध्य को फिर से खोलने के लिए एक अंतरिम योजना पर सहमत हुए हैं, जिसके बाद से होर्मुज से होकर गुजरने की इच्छा रखने वाले अधिक जहाज मालिकों की प्रवृत्ति तेज हो गई है।
वैश्विक निवेशक, जहाज मालिक और बीमाकर्ता चोक पॉइंट में गतिविधि पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, जो इस बात के लिए लिटमस टेस्ट के रूप में कार्य करता है कि क्या शांति समझौता कायम रहेगा और क्या बुरी तरह से बाधित आपूर्ति श्रृंखला सामान्य हो सकती है। सप्ताहांत में दो जहाजों पर हुए हमलों के बाद अमेरिका और ईरान के बीच लगातार हमले हो रहे हैं, जिससे उनके नाजुक संघर्ष विराम का परीक्षण हो रहा है, हालांकि दोनों पक्ष इस सप्ताह वार्ता फिर से शुरू होने तक हमले रोकने पर सहमत हुए हैं।
पिछले हफ्ते, सिंगापुर के झंडे वाला एक कंटेनर जहाज क्षतिग्रस्त हो गया था। फिर शनिवार को कतर का तेल ले जाने वाले जहाज किकू पर जलडमरूमध्य में हमला किया गया। हमलों के बाद, संयुक्त समुद्री सूचना केंद्र, जो नौसेनाओं और व्यापारी शिपिंग के बीच संचार बनाए रखता है, ने क्षेत्र में खतरे के स्तर को महत्वपूर्ण रूप से बढ़ा दिया।
वर्तमान में, पारगमन प्रयासों में विश्वास की अलग-अलग डिग्री के साथ, जहाज मालिकों के बीच तस्वीर मिश्रित बनी हुई है। कुछ जहाज जो हाल ही में मार्ग छोड़ चुके हैं, जिनमें दो लदे वीएलसीसी और कतर के स्वामित्व वाली गैस वाहक शामिल हैं, ने हमलों के बाद से दोबारा प्रयास नहीं किया है। इसके अलावा, कुछ जहाज मालिकों ने ब्लूमबर्ग न्यूज़ को बताया कि उन्होंने निकास योजनाएँ निलंबित कर दी हैं।
हालाँकि, ऊर्जा व्यापारियों के लिए उल्लेखनीय आवक ट्रैफ़िक है। ऐसा इसलिए है क्योंकि होर्मुज के माध्यम से फारस की खाड़ी में खाली जहाजों को भेजने की क्षमता क्षेत्रीय ऊर्जा उत्पादकों के लिए महत्वपूर्ण है क्योंकि वे महीनों के बंद के बाद उत्पादन फिर से शुरू करना चाहते हैं। ऐसा करने के लिए, उन्हें लोडिंग के लिए खाली जहाजों की आवश्यकता होगी।
आने वाले दो वीएलसीसी के अलावा, एक नॉर्वेजियन-ध्वजांकित उत्पाद टैंकर, एक यूएस-स्वीकृत टैंकर और एक तरलीकृत पेट्रोलियम गैस टैंकर सभी किकू हमले के बाद खाड़ी की ओर चले गए। इसी बीच दूसरी दिशा से तीन जहाजों के अलावा एक उत्पाद टैंकर और अमेरिकी प्रतिबंधों के तहत एक कच्चे तेल का टैंकर गुजरा.
देखे गए कुछ जहाजों ने अलग-अलग मार्गों का अनुसरण किया: अफरामैक्स टैंकर ईरानी द्वीपों केशम और लारक को अलग करने वाले चैनल में प्रवेश करने के बाद 180 डिग्री घूम गया, और फिर जलडमरूमध्य के मध्य की ओर चला गया। यह बदलाव संयुक्त राष्ट्र के अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन की शुक्रवार की चेतावनी के बावजूद आया है कि जलडमरूमध्य के ऐतिहासिक केंद्रीय इलाकों में लगभग 80 खदानें हैं।
यह जलडमरूमध्य फारस की खाड़ी को वैश्विक बाजारों से जोड़ता है और दुनिया का सबसे महत्वपूर्ण ऊर्जा केंद्र है। फरवरी के अंत में शुरू हुए युद्ध के दौरान, अमेरिका और ईरान द्वारा नाकाबंदी लगाए जाने के कारण यातायात तेजी से कम हो गया था। आंशिक रूप से काम फिर से शुरू होने से तेल की कीमतों में गिरावट आई।
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29 जून, 2026 को प्रकाशित
