जब आप बकसुआ बांधने और इग्निशन चालू करने के बाद पहिये के पीछे पहुँचते हैं तो आप सबसे पहले क्या करते हैं? संभवतः आपके पास किसी प्रकार का ऑडियो मनोरंजन जुड़ा हुआ है – और अक्सर यह रेडियो होता है। हम कार रेडियो तब से सुन रहे हैं जब पॉल और जोसेफ गैल्विन ने 1930 में अपना “रोड रेडियो” (ब्रांड नाम: मोटोरोला) पेश किया था।
2025 रेडियो कनेक्ट्स अध्ययन के अनुसार, लगभग 80 प्रतिशत कनाडाई रेडियो श्रोता एएम या एफएम पर स्थलीय प्रसारण सुनते हैं। और यह सिर्फ पुराने ड्राइवरों पर लागू नहीं होता है। 18 से 34 वर्ष की आयु के लगभग 60 प्रतिशत लोग AM/FM भी सुनते हैं, जो इसे स्ट्रीमिंग सेवाओं के प्रति इस जनसांख्यिकीय प्रेम के बराबर रखता है।
कार में रेडियो सुनना न केवल दीर्घकालिक आदत है, बल्कि लागत प्रभावी भी है। अपने डैशबोर्ड पर एक ट्यूनर के साथ एएम और एफएम को मुफ्त में सुनना, जो एयरवेव्स से विद्युत चुम्बकीय तरंगों को मुफ्त में खींचता है, अक्सर जब हम स्रोत से दसियों और दसियों किलोमीटर दूर होते हैं। आपको काफी गहराई में जाना होगा ताकि एक भी रेडियो स्टेशन न सुना जा सके।
और जब कोई ताज़ा समाचार, खतरनाक मौसम या कोई आपातकालीन स्थिति हो, तो आपको बस रेडियो चालू करना है और आपको वास्तविक समय में आपकी ज़रूरत की हर चीज़ मिल जाएगी।
प्रसारकों को भी कारें पसंद हैं। चूंकि बहुत सारे लोग यात्रा करते समय सुनते हैं, यह व्यस्त दर्शकों तक पहुंचने का एक शानदार तरीका है, जो बदले में विज्ञापन खरीदने वाले ग्राहकों के लिए अच्छा है। और यदि आप सार्वजनिक या सामुदायिक रेडियो सुनते हैं, तो ड्राइवर विज्ञापन भी नहीं सुनते हैं।
संक्षेप में, हम, ड्राइवर और वाहन खरीदार, प्यार कार में मुफ़्त रेडियो. तो कुछ वाहन निर्माता इससे छुटकारा पाने की कोशिश क्यों कर रहे हैं?
आइए AM रेडियो से शुरुआत करें। एएम अस्तित्व में सबसे पुराना प्रसारण माध्यम है, जिसकी अंतर्निहित तकनीक 100 साल से अधिक पुरानी है। हालाँकि वह एक वफादार सेवक रहा है, लेकिन उसकी अपनी शारीरिक सीमाएँ हैं। एफएम (~50-15,000 हर्ट्ज) की तुलना में आवृत्ति प्रतिक्रिया संकीर्ण (~100-5000 हर्ट्ज) है, जिससे संगीत सुनना मुश्किल हो जाता है।
लेकिन आवाज के लिए यह काफी उपयुक्त है। एएम सिग्नलों को एक बड़े क्षेत्र को कवर करने में सक्षम होने का भी फायदा है – ट्रांसमीटर से सैकड़ों या यहां तक कि हजारों मील – वायुमंडल, विशेष रूप से आयनोस्फीयर को एक विशाल दर्पण के रूप में उपयोग करने की उनकी क्षमता के लिए धन्यवाद। एफएम दृष्टि की रेखा है, जिसका अर्थ है कि जिस क्षण ट्रांसमीटर टॉवर को 100-120 किमी से अधिक क्षितिज पर पता नहीं लगाया जा सकता है, हम संपर्क खो देते हैं।
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लेकिन यह वह गुण है जो एएम सिग्नल को बिजली, ओवरहेड बिजली लाइनों और, तेजी से, आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों द्वारा उत्पन्न विद्युत चुम्बकीय क्षेत्रों द्वारा उत्पन्न स्थैतिक बिजली के प्रति संवेदनशील बनाता है। नतीजतन, टेस्ला, बीएमडब्ल्यू, ऑडी, पोर्श, माज़दा, पोलस्टार और रिवियन सहित इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं का दावा है कि पहियों को चलाने वाली मोटरों द्वारा उत्पन्न इलेक्ट्रॉनिक शोर एएम रेडियो को अनसुना कर देता है। यह हास्यास्पद है कि कैसे फोर्ड, जनरल मोटर्स, स्टेलेंटिस, हुंडई और किआ ने समस्या का समाधान ढूंढ लिया है।
एएम रेडियो से दूर जाने के इस कदम ने अमेरिकी सरकार को बहुत नाराज कर दिया है, जो कांग्रेस के माध्यम से 2025 के द्विदलीय एएम रेडियो वाहन अधिनियम को आगे बढ़ा रही है। यदि पारित हो जाता है, तो कानून सभी नए वाहनों के लिए एएम रेडियो रखना अनिवार्य कर देगा। यदि कानून लागू होने से पहले बिना एएम वाला वाहन बेचा जाता है, तो खरीदार को पूरी जानकारी दी जानी चाहिए। इस विधेयक को अपनाए जाने की वास्तविक संभावना है।
महान। लेकिन गाड़ियों से एफएम हटाने की बात किसी के दिमाग में भी नहीं आएगी, है ना? हाँ, वे ऐसा करेंगे। वजह आपका खून खौला देगी. समस्या यह है कि एफएम रेडियो मुक्त करने के लिए।
कार निर्माताओं ने एक नकद गाय की खोज की है: सदस्यता सेवाएँ। यदि आप हाल ही में एक नई कार देख रहे हैं, तो आपको कुछ अवांछनीय विकल्पों का सामना करना पड़ सकता है। गर्म सीटें चाहिए? उपकरण स्थापित है, लेकिन यदि आप इसे चालू करना चाहते हैं, तो आपको मासिक शुल्क देना होगा।
बीएमडब्ल्यू 2022 में इस छोटे से आश्चर्य को पेश करने वाली पहली कंपनी थी, लेकिन उपभोक्ता प्रतिक्रिया के कारण इसे इसे खत्म करने के लिए मजबूर होना पड़ा। रिमोट स्टार्ट चाहते हैं? यह एक अतिरिक्त मासिक शुल्क होगा. स्व-पार्किंग सुविधा के बारे में क्या? जो उसी। प्रीमियम ट्रैफ़िक डेटा और मानचित्र अपडेट। इसकी कीमत होगी। अंतर्निहित वाई-फ़ाई? और वो भी.
अब कुछ निर्माता चाहते हैं कि हम मुफ़्त रेडियो से सब्सक्रिप्शन के साथ अपने सभी समाचार और मनोरंजन सुनें। इससे न केवल राजस्व का एक नया स्रोत तैयार होगा, बल्कि इंफोटेनमेंट सिस्टम बनाने की लागत भी कम होगी।
ऐसा करने वाला पहला निर्माता एक झटका था! – टेस्ला, विशेष रूप से मॉडल 3 और मॉडल वाई। नवीनतम रिवियन आर2 है, जिसमें एफएम ट्यूनर बिल्कुल नहीं है। इसके बजाय, यह अमेरिकी प्रसारण दिग्गज iHeartRadio के सहयोग से रिवियन डिजिटल रेडियो की पेशकश करता है। न केवल ड्राइवर आरडीआर का उपयोग करने के लिए भुगतान करेंगे जैसे कि आप नेटफ्लिक्स खाते का उपयोग कर रहे थे, बल्कि यह सेलुलर सेवाओं के साथ भी काम करता है, जिसका अर्थ है कि आपको कार में एक समर्पित सिम कार्ड के लिए भुगतान करना होगा (संबंधित जटिलताओं के साथ) ताकि आप डेटा प्राप्त कर सकें और उसके लिए भुगतान कर सकें।
और यदि आप कभी अपने आप को सेल फ़ोन की सीमा से बाहर पाते हैं, तो शुभकामनाएँ। आपके लिए कोई आवाज नहीं, अवधि। यदि आप ग्रिड से बाहर हैं या कोई आपातकालीन स्थिति है जहाँ सेल सेवा बंद है तो शुभकामनाएँ।
संभावित राजस्व को देखते हुए, रिवियन यह प्रयास करने वाला एकमात्र निर्माता नहीं होगा। वे हमें यह समझाने की कोशिश करेंगे कि यह ऑडियो सुनने का अधिक लचीला तरीका और अधिक विकल्प है। यह इस बात का एक और उदाहरण है कि कैसे छद्म नवाचार और अधिक पैसा पाने का तरीका हम पर थोपा जाता है।
हालाँकि मजाक रिवियन पर हो सकता है। Reddit पर पोस्ट के अनुसार, आपकी कार में मुफ़्त रेडियो न होना अधिकांश लोगों के लिए परेशानी का सबब है। आखिरी चीज़ जो हमें चाहिए वह है किसी चीज़ की एक और सदस्यता जो मुफ़्त हुआ करती थी।
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