यूके के सबसे बड़े रक्षा ठेकेदारों में से एक ने ब्रेक्सिट और कोविड को उन मुद्दों में से एक बताया है, जिन्होंने रॉयल नेवी के लिए एक महत्वपूर्ण अनुबंध की डिलीवरी में बाधा उत्पन्न की है, जिससे इसके वार्षिक मुनाफे में गिरावट आई है।
बैबॉक इंटरनेशनल का मुनाफा मार्च के अंत तक वर्ष में लगभग पांचवें हिस्से तक गिर गया क्योंकि फर्म ने रॉयल नेवी के लिए पांच टाइप 31 फ्रिगेट बनाने के अनुबंध पर £140 मिलियन की लागत की सूचना दी।
कंपनी, जिसने अंतर्निहित परिचालन लाभ में 19% की गिरावट के साथ £293.3 मिलियन की गिरावट दर्ज की, ने कहा कि 2019 में जीते गए अनुबंध में बिल्डिंग फ्रिगेट से जुड़ी बढ़ती लागत से बचाने के लिए केवल “कुछ वृद्धि प्रावधान” शामिल थे।
कंपनी ने कहा, “इसने ब्रेक्सिट, कोविड, कमोडिटी की कीमतों और यूके में श्रम की कमी से जुड़े हाल के वर्षों के व्यापक आर्थिक परिवर्तनों से सीमित सुरक्षा प्रदान की है, जिससे हमारी लागत में काफी वृद्धि हुई है।” “इसके परिणामस्वरूप अनुबंध लाभहीन हो गया, साथ ही पुराने डिज़ाइन और अनुमानित श्रम लागत के कारण अनुमानित लागत में भी वृद्धि हुई।”
कंपनी को पांच जहाजों के बेड़े के पहले दो जहाजों के डिजाइन में देर से बदलाव करना पड़ा।
सोमवार सुबह कंपनी के शेयर 3% से ज्यादा गिर गए।
रक्षा ठेकेदार सरकार द्वारा अपनी लंबे समय से प्रतीक्षित रक्षा निवेश योजना प्रकाशित करने की प्रतीक्षा कर रहे हैं। इस महीने की शुरुआत में, रक्षा सचिव जॉन हीली ने योजना पर कीर स्टार्मर के साथ विवाद पर इस्तीफा दे दिया था।
लेकिन बैबॉक ने कहा: “हालांकि कुछ सरकारें वित्तीय बाधाओं के खिलाफ इन प्राथमिकताओं को संतुलित कर रही हैं, जैसा कि यूके की रक्षा निवेश योजना को प्रकाशित करने में देरी से पता चलता है, दीर्घकालिक रुझान स्पष्ट है।
“अधिक उन्नत, अनुकूलनीय और एकीकृत क्षमताओं की आवश्यकता के कारण मांग तेजी से संरचित होती जा रही है।”
बैबॉक ने अपने वर्तमान अनुमानों में बदलावों के फ्रिगेट निर्माण लागत पर प्रभाव का एक “चित्रणात्मक” परिदृश्य प्रकाशित किया। कंपनी ने कहा कि अनुमानित उत्पादन समय में 10% की वृद्धि या कमी से उसका घाटा 29 मिलियन पाउंड बढ़ या घट जाएगा।
उत्पादन कार्यक्रम में छह महीने की देरी से अनुबंध घाटा £15 मिलियन बढ़ जाएगा। और औसत श्रम दर में 10% की वृद्धि या कमी से नुकसान में £34 मिलियन की वृद्धि या कमी होगी।
बैबॉक ने कहा कि उसके परमाणु और विमानन परिचालन ने अच्छा प्रदर्शन किया और घाटे में चल रहे टाइप 31 अनुबंध को छोड़कर, कंपनी ने परिचालन लाभ को 19% बढ़ाकर £433 मिलियन कर दिया।
बैबॉक के मुख्य कार्यकारी डेविड लॉकवुड, जो वर्ष के अंत में व्यवसाय छोड़ने वाले हैं, ने कहा, “बढ़ते अनिश्चित भू-राजनीतिक माहौल की पृष्ठभूमि में, बैबॉक ने लगातार रणनीतिक और परिचालन प्रगति की है।”
“हमने मजबूत अंतर्निहित विकास, बेहतर मार्जिन और मजबूत नकदी सृजन प्रदान किया, और महत्वपूर्ण अनुबंध हासिल किए जो रक्षा और परमाणु बाजारों में हमारी स्थिति को और मजबूत करते हैं जहां दीर्घकालिक मांग तेजी से संरचित होती जा रही है।”
बैबॉक के पास £9.8 बिलियन के अग्रिम अनुबंध हैं, जो एक साल पहले £10.4 बिलियन से अधिक है, और उसे अपने परमाणु पनडुब्बी कार्यक्रम को शामिल करने के लिए सबसे बड़े अमेरिकी नौसैनिक जहाज निर्माता, HII के साथ अपनी साझेदारी का विस्तार करने सहित नई जीत मिली है।
हरग्रीव्स लैंसडाउन के एक विश्लेषक आरिन चिकरी ने कहा कि बैबॉक ने फ्रिगेट अनुबंध के दीर्घकालिक प्रभाव को कम करके आंका है और कहा: “दुनिया भर की सरकारें अपनी रक्षा क्षमताओं में सुधार करने पर तेजी से ध्यान केंद्रित कर रही हैं और बैबॉक इस लंबे समय तक चलने वाले टेलविंड को भुनाने और उस अतिरिक्त खर्च में से कुछ को पकड़ने के लिए अच्छी स्थिति में है।”
