विल्सन के जल्दी बाहर होने के बाद निपुण अग्रवाल और विनोद कन्नन एयर इंडिया का नेतृत्व करने की दौड़ में सबसे आगे उभरे; अंतिम निर्णय अभी तक नहीं हुआ है | कंपनी व्यवसाय समाचार

एयर इंडिया के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) कैंपबेल विल्सन के इस्तीफे के दो महीने बाद, निपुण अग्रवाल और विनोद कन्नन अब एयर इंडिया का नेतृत्व करने की दौड़ में सबसे आगे हैं क्योंकि टाटा समूह एक नेतृत्व परिवर्तन पर विचार कर रहा है जो एयरलाइन के भविष्य को आकार दे सकता है, जो अपने इतिहास में सबसे अशांत दौर से गुजर रहा है।

वे दो नेता कौन हैं जो एयर इंडिया का नेतृत्व करेंगे?

के अनुसार वित्तीय समयजबकि अग्रवाल, एयर इंडिया के मुख्य वाणिज्यिक अधिकारी (सीसीओ) और एयरलाइन की परिवर्तन रणनीति के प्रमुख वास्तुकार, एक मजबूत आंतरिक उम्मीदवार हैं, कन्नन एक पूर्व विस्तारा कार्यकारी हैं और एयर इंडिया के साथ विलय से पहले वाहक का नेतृत्व करने के बाद उनके पास व्यापक नेतृत्व अनुभव है।

अग्रवाल और कन्नन के समर्थक अग्रवाल को लागत और परिचालन दक्षता पर केंद्रित अधिक अनुशासित नेता के रूप में देखते हैं। हालाँकि, यह सवाल बना हुआ है कि क्या अग्रवाल के पास वैश्विक, पूर्ण-सेवा एयरलाइन चलाने की विशेषज्ञता है। स्थिति से परिचित एक व्यक्ति ने कहा कि संकटग्रस्त एयरलाइन को “वित्तीय अनुशासन की आवश्यकता है; एक कंपनी चलाने के लिए, आपको अन्य कौशल की आवश्यकता है।” एयर इंडिया के एक पूर्व निदेशक ने इस भावना को दोहराया और कहा कि अग्रवाल के पास पूर्ण-सेवा एयरलाइन चलाने का “कोई अनुभव नहीं” था, जिसे एयर इंडिया बनने की आकांक्षा रखता था, जिससे कन्नन दौड़ में बने रहे।

कन्नन, अपने अनुभव के साथ, 2024 में एयर इंडिया के साथ विलय से पहले एक प्रीमियम एयरलाइन विस्तारा के संचालन की देखरेख करने के लिए विमानन उद्योग में बहुत सम्मानित हैं, और उन्हें अधिक व्यापक एयरलाइन अनुभव वाला व्यक्ति माना जाता है।

एयर इंडिया के नए सीईओ पर अनिश्चितता के बादल: जानिए क्यों

एयर इंडिया का नेतृत्व कौन करेगा, इस पर अंतिम निर्णय अभी भी लंबित है क्योंकि टाटा संस के भीतर सत्ता संघर्ष उत्तराधिकार प्रक्रिया को जटिल बना रहा है। सूत्रों का हवाला देते हुए, रिपोर्ट में कहा गया है कि निपुन अग्रवाल को कथित तौर पर टाटा संस के चेयरमैन एन चंद्रशेखरन का समर्थन प्राप्त है, लेकिन बाद में अंतिम निर्णय लेने में सावधानी बरती जा रही है क्योंकि समूह में उनके अपने भविष्य पर सवाल मंडरा रहे हैं। एयर इंडिया का नेतृत्व कौन करेगा, इस पर अनिश्चितता टाटा संस के भीतर इसके अध्यक्ष के कार्यकाल को लेकर चल रही बहस से उत्पन्न हुई है, जो अगले साल फरवरी में समाप्त होने वाली है।

जबकि बोर्ड के अधिकांश सदस्य कथित तौर पर चंद्रशेखरन के कार्यकाल को बढ़ाने के पक्ष में हैं, टाटा ट्रस्ट के अध्यक्ष और टाटा संस के एक प्रमुख शेयरधारक नोएल टाटा, अनुभवी अध्यक्ष द्वारा एक और कार्यकाल के विरोध में हैं।

विल्सन के जल्दी चले जाने से नए सीईओ की तलाश को बल मिला

पूर्व सीईओ कैंपबेल विल्सन द्वारा अपना कार्यकाल समाप्त होने से पहले अप्रैल में इस्तीफा देने के बाद नए सीईओ की तलाश शुरू हुई। उनके प्रस्थान से परिचित एक सूत्र का हवाला देते हुए, वित्तीय समय उन्होंने कहा कि नई दिल्ली में खराब वायु गुणवत्ता और प्रदूषण का स्तर उन कारणों में से एक था जो उन्होंने दिसंबर में पहली बार इस्तीफा देने की घोषणा करते समय चंद्रशेखरन को दिए थे।

इससे पहले जनवरी में, रॉयटर्स पिछले जून में घातक एआई 171 दुर्घटना में 260 लोगों की मौत के बाद बढ़ी नियामक जांच के बीच संकटग्रस्त एयरलाइन सक्रिय रूप से विल्सन के प्रतिस्थापन की मांग कर रही थी।

एयर इंडिया के लिए कठिन समय

रिपोर्ट्स के मुताबिक, जो भी एयर इंडिया की कमान संभालेगा उसे एक ऐसी एयरलाइन विरासत में मिलेगी जो कई चुनौतियों का सामना कर रही है। इस वर्ष पश्चिम एशियाई संकट के बाद, भू-राजनीतिक तनाव के कारण परिचालन बाधित होने और ईंधन की कीमतें बढ़ने के कारण वाहक को क्षमता में लगभग 20 प्रतिशत की कटौती करने के लिए मजबूर होना पड़ा।

ऑपरेशन सिन्दूर के परिणामस्वरूप मई में चार दिवसीय सैन्य संघर्ष के बाद पिछले साल पाकिस्तान द्वारा अपना हवाई क्षेत्र बंद करने के बाद वाहक का संचालन और अधिक जटिल हो गया था। आर्थिक समय रिपोर्ट में कहा गया है कि वाहक ने कथित तौर पर सरकार को बताया था कि उसके विशाल अंतरराष्ट्रीय नेटवर्क के कारण हवाई क्षेत्र प्रतिबंधों से उसे प्रति वर्ष अनुमानित $600 मिलियन का नुकसान हो सकता है।

एयर इंडिया ने 31 मार्च को समाप्त वित्तीय वर्ष के लिए लगभग 2.8 बिलियन डॉलर के नुकसान की सूचना दी, हालांकि सिंगापुर एयरलाइंस, जिसके पास वाहक में 25% हिस्सेदारी है, ने कहा कि एयरलाइन अपने विमान मरम्मत कार्यक्रम और बेड़े नवीकरण प्रयासों को आगे बढ़ा रही है।