टेस्ला विकास चेतावनी: एलोन मस्क ने स्वीकार किया कि उत्पादन दर सचमुच असंभव है

एलोन मस्क ने गुरुवार को टेस्ला के निवेशकों को चेतावनी दी कि उसके ह्यूमनॉइड रोबोट ऑप्टिमस और नियोजित रोबोटैक्सी सेवा का उत्पादन बढ़ाना कई लोगों की अपेक्षा से बहुत धीमा होगा, उन्होंने अपनी 2026 की पहली तिमाही की आय रिपोर्ट में कहा कि यह “भविष्यवाणी करना असंभव है” कि नई प्रौद्योगिकियों को कितनी जल्दी बड़े पैमाने पर बनाया जा सकता है।

कैलिफोर्निया से बोलते हुए, मस्क ने जोर देकर कहा कि इस साल कंपनी की साइबरकैब रोबोटैक्सी और ऑप्टिमस लाइन का शुरुआती रोलआउट “बहुत धीमा” होगा और कमाई पर कोई भी महत्वपूर्ण प्रभाव 2027 तक पीछे चला जाएगा।

टेस्ला अपने ऑप्टिमस प्रोटोटाइप और सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ्टवेयर को बड़े पैमाने पर बाजार के उत्पादों में बदलने की कगार पर था जो कंपनी की विकास कहानी को फिर से परिभाषित कर सकता था। इसके बजाय, निवेशकों ने सुना कि एक सीईओ अपने बोल्ड चार्ट के लिए जाना जाता है जो भौतिकी और फैक्ट्री लॉजिस्टिक्स पर भरोसा करता है। मस्क ने टेस्ला के अगली पीढ़ी के उत्पादों के रोलआउट को “विस्तारित एस-वक्र” के रूप में चित्रित किया है, यह तर्क देते हुए कि जब हार्डवेयर से लेकर आपूर्ति श्रृंखला तक “सबकुछ नया होता है”, तो शुरुआती चरण अनिवार्य रूप से स्प्रिंट शुरू होने से पहले आगे बढ़ जाते हैं।

एलोन मस्क टेस्ला की उत्पादन दर की सीमाओं को स्वीकार करते हैं

ऑप्टिमस टेस्ला के भीतर एक साइड प्रोजेक्ट नहीं है। मस्क ने बार-बार कहा है कि ह्यूमनॉइड रोबोट संभावित रूप से कंपनी के ऑटोमोबाइल व्यवसाय से अधिक मूल्यवान है। लेकिन गुरुवार को एक कॉल पर, उन्होंने निश्चित रूप से अरुचिकर वास्तविकता बताई कि फ़्रेमोंट में टेस्ला के पुराने मॉडल एस और एक्स लाइनअप को एक ऐसी सुविधा में बदलने का क्या मतलब होगा जो लक्जरी सेडान के बजाय रोबोट बना सकती है।

मस्क ने विश्लेषकों से कहा, “आप एक विशाल उत्पादन लाइन को रातोंरात नष्ट नहीं कर सकते। इसमें कम से कम कई महीने लगेंगे। फिर आपको एक नई उत्पादन लाइन स्थापित करनी होगी।” उन्होंने कहा कि भले ही टेस्ला मौजूदा लाइन को बंद कर सकता है, इसे हटा सकता है, एक पूरी तरह से नई ऑप्टिमस लाइन स्थापित कर सकता है और इसे चार महीने के भीतर वापस चालू कर सकता है, “यह एक बेहद तेज़ दर है।”

यह मुहावरा हवा में लटक गया. मस्क ने अपनी सार्वजनिक छवि इस विचार पर बनाई है कि टेस्ला औद्योगिक विस्तार के सामान्य नियमों को तोड़ सकता है। इस बातचीत के दौरान, वह एक तकनीकी-दूरदर्शी से अधिक एक फ़ैक्टरी प्रबंधक की तरह लग रहे थे। उन्होंने बार-बार बड़ी संख्या में वेरिएबल्स पर जोर दिया जो ऑप्टिमस को धीमा कर सकते हैं क्योंकि यह चमकदार डेमो से गंभीर मात्रा में उत्पादन लाइन को बंद करने की ओर बढ़ता है।

उन्होंने कहा, “यह हमारे लिए बहुत धीमा होने वाला है क्योंकि हम 10,000 से अधिक अद्वितीय समस्याओं से निपट रहे हैं जिन्हें ऑप्टिमस को उत्पादन तक पहुंचने के लिए हल करने की आवश्यकता है।” यह उतना पूर्वानुमान नहीं था जितना धैर्य के लिए एक सक्रिय आह्वान था।

विदेशी बाज़ार पहले से ही इस संदेह में शामिल हैं। पॉलीमार्केट का पूर्वानुमान प्लेटफ़ॉर्म वर्तमान में केवल 15% संभावना देता है कि ऑप्टिमस का उपभोक्ता संस्करण 2026 के अंत तक जारी किया जाएगा, और उस वर्ष 30 जून तक केवल 1% संभावना देता है।

इन समयों के बारे में कुछ भी पुष्टि नहीं की गई है, इसलिए उन्हें तथ्य के रूप में लेने के बजाय सावधानी से व्यवहार किया जाना चाहिए, लेकिन वे अधिक तेजी वाले टेस्ला बुल्स और व्यापक सट्टेबाजी जनता के बीच स्पष्ट अंतर को दर्शाते हैं।

रोबोटैक्सी और एफएसडी: एलोन मस्क सुरक्षा के बारे में बात करते हैं, प्रचार के बारे में नहीं

टेस्ला की रोबोटैक्सी महत्वाकांक्षाओं और इसके पूर्ण सेल्फ-ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर पर मस्क की टिप्पणियाँ। साइबरकैब के अगस्त उद्घाटन के आसपास की चर्चा ने एक गर्म ऑनलाइन बहस में योगदान दिया है कि टेस्ला आखिरकार अपने सबसे महत्वपूर्ण बाजारों में से एक कैलिफोर्निया में सेल्फ-ड्राइविंग टैक्सी सेवा कब शुरू कर पाएगी।

मस्क ने उम्मीदें कुछ हद तक कम कर दी हैं। “मुझे नहीं लगता कि अनियंत्रित एफएसडी या रोबोटैक्सिस से राजस्व इस वर्ष बहुत महत्वपूर्ण होगा, लेकिन मुझे लगता है कि यह अगले वर्ष महत्वपूर्ण होने की संभावना है,” उन्होंने कहा। फिर, जोर दिखावे के बजाय निरंतरता पर था: राजस्व आएगा, लेकिन तब तक नहीं जब तक तकनीकी बाधाएं, सुरक्षा अनुमोदन और नियामक अनुमोदन दूर नहीं हो जाते।

यहां फिर से, सट्टेबाजी बाजार आश्वस्त नहीं हैं कि रोबोटैक्सिस आसन्न है। पॉलीमार्केट के अनुसार, केवल 3% संभावना है कि टेस्ला 30 जून तक कैलिफोर्निया में रोबोटैक्सी सेवा शुरू कर देगा। यह आंकड़ा आधिकारिक पूर्वानुमान नहीं है और इसे नमक के दाने के साथ लिया जाना चाहिए, लेकिन यह इस भावना को पुष्ट करता है कि टेस्ला के मुख्य वफादारों के बाहर, निकट भविष्य में रोबोटैक्सी तैनाती की उम्मीदें मामूली बनी हुई हैं।

भविष्य में रिटर्न के लिए अभी काफी खर्च कर रहे हैं

मस्क के निवेशकों के धैर्य के आह्वान के पीछे एक कठोर वित्तीय वास्तविकता छिपी है। टेस्ला सीएफओ वैभव तनेजा ने एक कॉन्फ्रेंस कॉल पर कहा कि कंपनी 2026 में पूंजीगत व्यय पर “25 बिलियन डॉलर से अधिक” खर्च करने की योजना बना रही है। टेस्ला मानकों के हिसाब से भी यह एक बड़ा खर्च है, और इसे दरों के एक अच्छी तरह से परिभाषित सेट की ओर बढ़ाया गया है।

खरीदारी की सूची में फ़्रेमोंट में एक नई ऑप्टिमस उत्पादन लाइन, कंपनी के गीगा टेक्सास कॉम्प्लेक्स में दूसरा समर्पित ऑप्टिमस प्लांट, साइबरकैब रोबोटैक्सी प्लेटफॉर्म का विस्तार और $ 3 बिलियन सेमीकंडक्टर अनुसंधान सुविधा शामिल है। दूसरे शब्दों में, टेस्ला अधिक पारंपरिक कार कारखानों के बजाय रोबोट और चिप्स में निवेश कर रहा है।

पहली तिमाही के आंकड़े बताते हैं कि मस्क अपेक्षाओं को बाद में पूरा करने के लिए इतने उत्सुक क्यों हैं। टेस्ला ने तिमाही में $22.39 बिलियन का राजस्व दर्ज किया, जो पिछले वर्ष की समान अवधि से 16% अधिक है। प्रति शेयर गैर-जीएएपी आय $0.41 थी, जो विश्लेषकों के $0.3481 के अनुमान से अधिक थी। एक समय, ये सुर्खियाँ स्टॉक को उछाल देने के लिए पर्याप्त रही होंगी।

हालाँकि, हुड के नीचे देखें और चित्र अधिक विस्तृत हो जाएगा। सेवाओं और अन्य राजस्व में 42% की वृद्धि हुई, जो सॉफ्टवेयर, तकनीकी सेवाओं और अन्य संबंधित व्यवसायों में मजबूती का संकेत देता है। ऊर्जा राजस्व में 12% की गिरावट आई और परिचालन व्यय में 37% की वृद्धि हुई, जो मुख्य रूप से कृत्रिम बुद्धिमत्ता अनुसंधान और विकास लागत से प्रेरित है।

संयोजन के परिणामस्वरूप मुख्य ऑटो व्यवसाय भारी भारोत्तोलन कम करता है जबकि टेस्ला पूंजी को रोबोटिक्स और स्वायत्तता की ओर स्थानांतरित करता है। यह एक महत्वपूर्ण मोड़ है जो एक दिन मस्क के बड़े वादों को पूरा कर सकता है। हालाँकि, गुरुवार को संदेश सरल और अधिक ठोस था: टेस्ला के लिए भी, कुछ गतियाँ हैं जो वास्तव में “वास्तव में असंभव” हैं।