मुंबई: भारत ने चीन, जापान और रूस से हॉट-रोल्ड फ्लैट स्टील के आयात की एंटी-डंपिंग जांच शुरू कर दी है, क्योंकि प्रमुख घरेलू स्टील निर्माताओं ने कहा है कि इन देशों से सस्ते आयात से स्थानीय उद्योगों को भौतिक नुकसान हुआ है और आगे नुकसान होने का खतरा है।
वाणिज्य मंत्रालय के तहत व्यापार उपचार महानिदेशालय (डीजीटीआर) ने गुरुवार को जेएसडब्ल्यू स्टील लिमिटेड, जेएसडब्ल्यू विजयनगर मेटालिक्स लिमिटेड और जिंदल स्टील ओडिशा लिमिटेड द्वारा प्रस्तुत एक आवेदन के बाद एक प्रारंभ नोटिस जारी किया। आवेदन को टाटा स्टील लिमिटेड और स्टील अथॉरिटी ऑफ इंडिया लिमिटेड (सेल) से भी समर्थन मिला है।
नोटिस में कहा गया है कि घरेलू उद्योग “पूर्वव्यापी एंटी-डंपिंग शुल्क लगाने” की मांग कर रहा है, यह तर्क देते हुए कि इस श्रेणी के सामानों में डंपिंग पहले से ही मौजूद है और शुल्क लगाने में देरी से सस्ते आयात में और वृद्धि हो सकती है, जिससे भारतीय निर्माताओं को अपूरणीय क्षति हो सकती है।
नोटिस में कहा गया है, “याचिकाकर्ताओं ने तर्क दिया है कि क्षति की अवधि के दौरान भारत में आयात की मात्रा पूर्ण रूप से और मांग के संबंध में बढ़ी है।” “वस्तुएं घरेलू उद्योग की कीमतों को कम कर रही थीं और आयातित आयात घरेलू उद्योग की कीमतों को दबा रहा था और कम कर रहा था। बिक्री में वृद्धि के बावजूद, घरेलू उद्योग की औसत सूची में वृद्धि हुई। यह आरोप लगाया गया था कि डंप किए गए आयात के कारण याचिकाकर्ताओं को नुकसान हुआ और निवेश पर रिटर्न कम हो गया।”
यह नई दिल्ली द्वारा गैर-मिश्र धातु और अन्य मिश्र धातुओं के हॉट-रोल्ड फ्लैट उत्पादों के आयात पर 12% का तीन साल का सुरक्षा शुल्क लगाने के बाद आया है। इस्पात, क्योंकि सरकार ने विशेष रूप से चीन से सस्ती आपूर्ति को सीमित करने की मांग की थी, पुदीना पहले रिपोर्ट किया गया।
कमोडिटी मार्केट रिसर्च फर्म बिग मिंट के सीईओ ध्रुव गोयल ने कहा, “चीन, जापान और रूस से एचआरसी आयात की भारत की जांच संभावित डंपिंग पर बढ़ती चिंताओं के बीच हो रही है, 2025 (जांच की अवधि) में एचआरसी आयात में 15-20% की वृद्धि होने वाली है।”
“भारतीय कारखानों का तर्क यह है कि भारत में दुनिया में सबसे कम आयात शुल्क संरचनाओं में से एक है, जबकि अमेरिका, यूरोपीय संघ और ब्रिटेन जैसे देशों में टैरिफ 50% तक है। भले ही एंटी-डंपिंग शुल्क लगाया जाता है, वे संभवतः केवल विशिष्ट कंपनियों पर लागू होंगे और सभी आयातों पर नहीं। ये तीन देश भारतीय एचआरसी आयात का 50% से अधिक हिस्सा हैं,” गोयल ने कहा।
सरकार ने कहा कि, प्रस्तुत साक्ष्यों के आधार पर, औपचारिक जांच शुरू करने को उचित ठहराने के लिए डंपिंग, घरेलू उद्योग को चोट और दोनों के बीच एक कारण संबंध के पर्याप्त प्रथम दृष्टया सबूत हैं। यह अब डंपिंग की सीमा निर्धारित करेगा और सिफारिश करेगा कि क्या एंटी-डंपिंग शुल्क लगाया जाना चाहिए।
जांच की अवधि जनवरी-दिसंबर 2025 को कवर करेगी, और चोट विश्लेषण कई वर्षों के रुझानों का आकलन करने के लिए अप्रैल 2022 से उद्योग के प्रदर्शन की जांच करेगा।
वित्त वर्ष 2015 में चीन से हॉट रोल्ड कॉइल आयात बढ़कर 0.77 मिलियन टन हो गया, जो भारत के कुल रोल्ड स्टॉक का 18.9% है। जापान से आयात और आपूर्ति बढ़कर 1.25 मिलियन टन हो गई, जो आयात का 30.6% है। बिगमिंट के अनुसार, वित्त वर्ष 2023 की तुलना में तेजी से गिरावट के बाद वित्त वर्ष 2025 में भारत में रूसी निर्यात नगण्य रहा।
जांच में 25 मिमी की मोटाई और 2100 मिमी तक की चौड़ाई तक, बिना ढके, बिना ढके या लेपित, मिश्र धातु या गैर-मिश्र धातु इस्पात के हॉट-रोल्ड फ्लैट उत्पादों को शामिल किया गया है। इन उत्पादों का व्यापक रूप से ऑटोमोबाइल, तेल और गैस पाइपलाइन, निर्माण, इंजीनियरिंग, पूंजीगत सामान और विनिर्माण जैसे क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है। जांच में शामिल नहीं है स्टेनलेस स्टील उत्पाद।
संबंधित देशों के निर्यातकों, आयातकों और सरकारों सहित हितधारकों को जांच की अधिसूचना प्राप्त होने के 37 दिनों के भीतर वॉचडॉग पोर्टल के माध्यम से अपनी प्रतिक्रियाएँ प्रस्तुत करने के लिए कहा गया था। प्राधिकरण अपने अंतिम निष्कर्षों को प्रकाशित करने से पहले सभी इच्छुक पार्टियों के अनुरोधों पर विचार करेगा और सिफारिश करेगा कि क्या एंटी-डंपिंग शुल्क लगाया जाना चाहिए।
