जून में आयात बढ़ने के कारण रूस भारत को आधे तेल की आपूर्ति करता है | पुदीना

नई दिल्ली: भारत का रूसी तेल आयात जून में औसतन 2.66 मिलियन बैरल प्रति दिन (बीपीडी) रहा, जो मई से लगभग 40% अधिक है, जिससे देश की तेल खरीद में मास्को की हिस्सेदारी लगभग 50% हो गई है क्योंकि रिफाइनरियां पश्चिम एशिया में व्यवधानों के बीच रियायती बैरल को प्राथमिकता देना जारी रखती हैं।

ट्रेड एनालिटिक्स फर्म केप्लर के अनुसार, मई में रूस से तेल की आपूर्ति औसतन 1.91 मिलियन बीपीडी थी और फरवरी में आयातित 1.04 मिलियन बीपीडी से दोगुनी से भी अधिक थी, जब अमेरिकी प्रतिबंधों के कारण रूसी आपूर्ति बाधित हो गई थी।

इस वृद्धि ने भारत के सबसे बड़े कच्चे तेल आपूर्तिकर्ता के रूप में रूस की स्थिति को ऐसे समय में मजबूत किया है जब होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आपूर्ति पर चिंताओं ने खरीदारों को वैकल्पिक स्रोतों और मार्गों से आपूर्ति सुरक्षित करने के लिए प्रेरित किया है।

केप्लर में मॉडलिंग के वरिष्ठ प्रबंधक सुमित रिटोलिया ने कहा, “भारत का आयात जून के दौरान मजबूत रहा, जिसे लगातार छूट और मजबूत रिफाइनरी मांग का समर्थन मिला। रूसी बैरल वैश्विक मानकों की तुलना में प्रतिस्पर्धी बने हुए हैं।”

रिटोलिया ने कहा, “भले ही अमेरिकी छूट बढ़ाई जाए, हम उम्मीद करते हैं कि भारत में रूसी तेल आयात स्थिर रहेगा, भले ही रिकॉर्ड स्तर पर न हो।”

रूसी तेल वर्तमान में वैश्विक बेंचमार्क ब्रेंट की तुलना में 4-5 डॉलर प्रति बैरल की छूट पर बिक रहा है। इंटरकांटिनेंटल एक्सचेंज पर ब्रेंट कच्चे तेल का अगस्त अनुबंध शुक्रवार को 80.57 डॉलर प्रति बैरल पर बंद हुआ, जो पिछले बंद से 0.9% अधिक है।

ईरान के साथ युद्ध के दौरान आपूर्ति की कमी के बीच, कमजोर अर्थव्यवस्थाओं को ऊर्जा संकट से निपटने में मदद करने के लिए अमेरिका ने रूसी तेल पर प्रतिबंध हटा दिया। प्रतिबंध छूट 17 जून को समाप्त हो गई।

भारत के कच्चे तेल के आयात में आमतौर पर पश्चिम एशिया का योगदान 60-70% है। जून में यूएई भारत का दूसरा सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता है, जो भारत को प्रतिदिन लगभग 636,000 बैरल निर्यात करता है। इनमें से अधिकांश आपूर्ति एडीएनओसी की हबशान-फुजैराह पाइपलाइन से होकर गुजरी, जो होर्मुज जलडमरूमध्य को बायपास करती है।

सऊदी अरब तीसरा सबसे बड़ा आपूर्तिकर्ता था, जिसने जून में भारत को प्रति दिन 384,000 बैरल तेल की आपूर्ति की।

रिटोलिया ने कहा कि खाड़ी उत्पादक संभवतः वैकल्पिक निर्यात मार्गों पर भरोसा करना जारी रखेंगे, भले ही होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से यातायात सामान्य हो जाए।

रिटोलिया ने कहा, “किसी भी सौदे की लंबी उम्र पर अनिश्चितता, चल रही सुरक्षा चिंताओं और जहाज मालिकों और बीमाकर्ताओं को पूरी तरह से विश्वास बहाल करने में लगने वाले समय को देखते हुए, खाड़ी उत्पादकों को अपने निर्यात प्रणालियों में अधिकतम लचीलापन बनाए रखने की संभावना है।”

“परिणामस्वरूप, बाईपास मार्ग सामान्यीकरण के शुरुआती चरणों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते रहेंगे, होर्मुज पर निर्भरता कम करेंगे और किसी भी आगे के व्यवधान के खिलाफ बफर प्रदान करेंगे।”

बाजार सहभागी पश्चिम एशिया में संकट के समाधान के लिए कूटनीतिक प्रयासों पर करीब से नजर रख रहे हैं। अमेरिका और ईरान के बीच रविवार को उच्च स्तरीय वार्ता शुरू होने वाली है। कोई भी व्यवधान शिपिंग मार्गों और कच्चे तेल व्यापार प्रवाह दोनों को प्रभावित कर सकता है।

इक्रा लिमिटेड के वरिष्ठ उपाध्यक्ष और कॉर्पोरेट रेटिंग के समूह प्रमुख प्रशांत वशिष्ठ ने कहा कि रूसी तेल निकट भविष्य में भारत की आयात टोकरी का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बने रहने की संभावना है।

वशिष्ठ ने कहा, “होर्मुज जलडमरूमध्य के खुलने को लेकर अभी भी अनिश्चितता है। इसके अलावा, चूंकि वैश्विक मांग मौजूदा आपूर्ति से काफी अधिक है, इसलिए रूसी आपूर्ति जारी रहेगी और भारत रूस से खरीदारी जारी रखेगा।”

यदि ईरान पर प्रतिबंध हटा दिए जाते हैं और रूसी तेल पर नए प्रतिबंध लगाए जाते हैं, तो “हम आपूर्ति का पुनर्वितरण देख सकते हैं।” “लेकिन मौजूदा स्थिति में, निकट भविष्य में ऐसी स्थिति की संभावना नहीं है। उन्होंने कहा, “यह इस पर निर्भर करता है कि शांति समझौते पर बातचीत कैसे आगे बढ़ती है।”

रूस-यूक्रेनी युद्ध छिड़ने और पश्चिम द्वारा रूसी ऊर्जा का आयात बंद करने के बाद, रूस 2022 से भारत का सबसे बड़ा तेल आपूर्तिकर्ता रहा है।

लुकोइल और रोसनेफ्ट पर प्रतिबंध लगाने और भारत और अमेरिका के बीच एक अंतरिम व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर के बाद दिसंबर 2025-जनवरी 2026 के आसपास गिरावट से पहले वित्त वर्ष 2015 में और वित्त वर्ष 26 में कुछ महीनों के लिए आयात कुल आयात का 35% तक बढ़ गया।

पश्चिम एशिया पर चल रही कूटनीतिक वार्ता के नतीजे भारत के लिए महत्वपूर्ण बने हुए हैं, जो सालाना लगभग 123 अरब डॉलर का कच्चा तेल आयात करता है। कच्चे तेल की कीमतों में 1 डॉलर प्रति बैरल की बढ़ोतरी से भारत का वार्षिक आयात बिल लगभग 1 डॉलर प्रति बैरल बढ़ सकता है। ₹18,000 करोड़.