एनटीए ने कहा कि वर्तमान में भंडारण में मौजूद सभी इलेक्ट्रिक बसों को अगले साल तक बेड़े में शामिल कर लिया जाएगा।

पिछले सप्ताह यह पता चला था कि इलेक्ट्रिक बसों के भंडारण और रखरखाव पर लगभग €7 मिलियन खर्च किए गए थे।

पीएसी के साथ एनटीए के पत्राचार में कहा गया है कि वर्तमान में 98 इलेक्ट्रिक बसें खरीदी गई हैं, लेकिन अभी तक सेवा में नहीं लाई गई हैं, जबकि 12 और का ऑर्डर दिया गया है और उत्पादन अभी तक पूरा नहीं हुआ है।

पत्र, जिसमें समिति की मार्च की सुनवाई में पूछे गए कई सवालों के जवाब दिए गए हैं, में कहा गया है कि डबलिन में उपयोग के लिए बनाई गई सभी 56 बसें “इस साल की तीसरी तिमाही में सेवा में आने की उम्मीद है जब डबलिन बस फिब्सबोरो डिपो में अतिरिक्त ग्रिड क्षमता उपलब्ध हो जाएगी और डबलिन बस हैरिसटाउन डिपो में चार्जिंग बुनियादी ढांचे का दूसरा चरण चालू हो जाएगा।”

उन्होंने आगे कहा कि गॉलवे में उपयोग के लिए शेष सभी 42 बसें 2026 की चौथी तिमाही और 2027 की पहली तिमाही में सेवा में प्रवेश करने की उम्मीद है, जब बस ईरेन गॉलवे बस स्टेशन पर नया चार्जिंग बुनियादी ढांचा चालू हो जाएगा।

पत्र में कहा गया है कि बकाया 98 बसें देश भर में परिचालन बेड़े का लगभग 5% प्रतिनिधित्व करती हैं। इसने यह भी कहा कि विस्तृत मूल्यांकन नहीं किया गया था, लेकिन एनटीए संतुष्ट था कि उसे बसों के लिए पैसे का मूल्य मिला था और अग्रिम खरीद की आवश्यकता थी।

एनटीए ने कहा कि उसे हर साल कम से कम 162 नई बसें खरीदने की जरूरत है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि बसें 12 साल के प्रभावी सेवा जीवन से अधिक न हों और 2035 तक पूरी तरह से शून्य-उत्सर्जन बेड़े में परिवर्तित हो जाएं।

• पॉल होस्फोर्ड उप राजनीतिक संपादक हैं।