अब्दुल रशीद भट्ट पिछले कुछ हफ्तों से चिंतित हैं। उनकी बेटी की दो सप्ताह में शादी है, लेकिन उन्हें एक समस्या के बारे में बताया गया है: मांस-प्रेमी कश्मीर में मटन की कमी।
वह कहते हैं, ”हमारे कसाई ने हमें संकट के बारे में बताया।” इंडियन एक्सप्रेस. “हमने निमंत्रण कार्डों का वितरण फिलहाल स्थगित कर दिया है। हमें उम्मीद है कि जब तक उसकी शादी होगी तब तक मामला सुलझ जाएगा।”
कश्मीर एक असामान्य समस्या का सामना कर रहा है: पंजाब द्वारा घाटी में पशुधन ले जाने वाले वाहनों पर कर लगाने के कारण मटन की कमी हो गई है। व्यापारियों का कहना है कि यह लेवी पिछले साल शुरू हुई थी, इसका मतलब है कि उन्हें सीमा पर प्रति ट्रक 25,000 रुपये तक चुकाने होंगे। परिणामस्वरूप, मटन की कीमत में भी वृद्धि हुई – 700 रुपये प्रति किलोग्राम से 750 रुपये प्रति किलोग्राम तक।
संकट इससे बुरे समय में नहीं आ सकता था: इसका सीधा असर कश्मीर में चल रहे शादी के मौसम पर पड़ा, जो अप्रैल से अक्टूबर तक चलता है, जिससे पारंपरिक मल्टी-कोर्स कश्मीरी भोजन, वाज़वान से मटन व्यंजन गायब हो गए।
अधिकारी इस शुल्क को “अवैध और मनमाना” बताते हैं। पंजाब के समकक्ष भगवंत मान को लिखे अपने पत्र में, मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला ने पशु परिवहन वाहनों की “सुचारू, सुरक्षित और निर्बाध” आवाजाही के लिए हस्तक्षेप की मांग की।
ज़मीनी स्तर पर इसके दुष्परिणाम दिखने लगे हैं. कश्मीर मटन डीलर्स एसोसिएशन के महासचिव मेराज-उद-दीन गनाई ने द इंडियन एक्सप्रेस को बताया, “हमारी भेड़ मंडियां (बाजार) आज लगातार नौवें दिन बंद हैं।” “हम समझते हैं कि यह शादी का मौसम है, लेकिन हम असहाय हैं।”
अप्रैल से अक्टूबर तक, इस संभोग मौसम के दौरान पारंपरिक कश्मीरी वाज़वान से मटन व्यंजन गायब हो जाते हैं। (एक्सप्रेस फोटो शवन सरकार द्वारा)
टैक्स क्या है
इस विज्ञापन के नीचे कहानी जारी है
आधिकारिक आंकड़ों के अनुसार, लगभग 90 प्रतिशत आबादी मांस खाने के साथ, कश्मीर में प्रति व्यक्ति मटन खपत दर देश में सबसे अधिक है – प्रति वर्ष 600 लाख किलोग्राम से अधिक। इसका आधे से ज्यादा हिस्सा हरियाणा, दिल्ली और राजस्थान से लाई गई भेड़ों से आता है।
व्यापारियों के अनुसार, मटन व्यापारी प्रतिदिन 40-50 कार लोड (लगभग 8,000 भेड़) भेड़ का आयात करते हैं, हालांकि शादी के चरम मौसम के दौरान, मांग बढ़कर 60-70 कार (लगभग 11,000 भेड़) तक पहुंच जाती है।
अपनी ओर से, पंजाब के अधिकारी इसे “पशु मंडी कर” कहते हैं, एक लेवी जो स्थानीय बाजारों से खरीदे गए मवेशियों पर लगाई जाती है।
पंजाब के एक अधिकारी ने कहा, “यह कोई नया कर लगाने के बारे में नहीं है, बल्कि पंजाब के पशुधन बाजारों में मंडी शुल्क और अन्य निर्धारित शुल्कों की कथित चोरी के बारे में है। कुछ मामलों में, मवेशियों को नियमों का पालन किए बिना दूसरे राज्यों में ले जाया जा रहा है, जिसके परिणामस्वरूप राजस्व का नुकसान हो रहा है।”
इस विज्ञापन के नीचे कहानी जारी है
लेकिन जम्मू-कश्मीर के व्यापारी इस पर विवाद करते हुए कहते हैं कि पंजाब सिर्फ एक पारगमन राज्य है और इसलिए वे कर का भुगतान करने के लिए उत्तरदायी नहीं हैं।
उन्होंने कहा, “हरियाणा, दिल्ली और अन्य राज्यों से आने वाले हमारे पशु परिवहन वाहनों को पंजाब के प्रवेश और निकास बिंदुओं पर रोक दिया जाता है। ऐसा अब एक साल से हो रहा है। वे 5,000 रुपये लेते थे, लेकिन हर दिन वे टैक्स बढ़ा रहे हैं।” “इन दिनों, हमसे कभी-कभी 25,000 रुपये तक का शुल्क लिया जाता है और यह अस्थिर हो जाता है।”
इस लेवी ने अब जम्मू-कश्मीर के मुख्यमंत्री उमर अब्दुल्ला को व्यापारियों की ओर से हस्तक्षेप करने के लिए प्रेरित किया है। मन्नू को लिखे अपने पत्र में, अब्दुल्ला ने कहा कि जम्मू-कश्मीर ने पाया है कि “ट्रांसपोर्टरों को कथित तौर पर बिना किसी स्पष्ट कानूनी मंजूरी के” पारगमन के दौरान महत्वपूर्ण वाहन भुगतान करने के लिए मजबूर किया जा रहा है।
उमर से पहले पूर्व मुख्यमंत्री महबूबा मुफ्ती ने भी मान से बात की थी.
इस विज्ञापन के नीचे कहानी जारी है
अब्दुल्ला ने यहां एक कार्यक्रम से इतर संवाददाताओं से कहा, “मैंने पंजाब सरकार के समक्ष यह मुद्दा उठाया है और पूरे पंजाब में पशु परिवहन वाहनों की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए तत्काल हस्तक्षेप की मांग की है।”
“वे बस राजमार्ग का उपयोग कर रहे हैं। जम्मू-कश्मीर के मटन व्यापारियों से अनधिकृत करों की वसूली का कोई औचित्य नहीं है।”
पंजाब सरकार के एक अधिकारी के मुताबिक, पत्र के बाद दोनों राज्यों के अधिकारी इस मुद्दे को सुलझाने के लिए जल्द ही बैठक करने की योजना बना रहे हैं।
अधिकारी ने कहा, ”बैठक पंजाब और जम्मू-कश्मीर के पशुपालन और संबद्ध विभागों के निदेशकों के स्तर पर होगी। इस चर्चा के बाद ही पंजाब सरकार जम्मू-कश्मीर के मुख्यमंत्री से प्राप्त पत्र का आधिकारिक जवाब भेजेगी।” उन्होंने कहा, ”पंजाब दोनों राज्यों के बीच समन्वय के माध्यम से मुद्दे को हल करने के लिए प्रतिबद्ध है।
